Буржуи проверяли состояние двигателя : через адаптер в свечное отверстие нагнетали давление(8-10атм) в такте сжатия при включенной высшей передаче, я держал от проворота колесо и по покраснению моего лица) определяли качество уплотнения в цилиндре.