1. Алексей Демченко, 26 лет, Челябинская область, г. Челябинск.

2. Мой проект №2 - Лада ВФТС, Ваш ресурс привлёк наличием краткой и ёмкой информации по данной тематике (о проекте 1 напишу ниже)

3. Мой проект можно, детально изложен на моем канале на YouTube, проект Реставрации и Рестайлинга ГАЗ-69. (https://www.youtube.com/user/FFSCustoms/videos), вторым проектом будет отсниматься как раз проект Лада ВФТС. Кстате обе машины строятся для себя и под себя.

4. Фотки ниже

5. Fanatfigo@mail.ru

ГАЗик зачётный)
А по конкретней, что входит в проект "ЛАДА ВФТС"? Реплика? Для соревнований? Какие доработки планируются?

Вообще реплика, но объективно если рассудить, 100% реплики конечно же не сделать, по целому ряду причин. Авто не для соревнований, а скорее, если так можно выразиться "действующий экспонат" - Заканчиваю проект ГАЗона, хочу позаниматься классикой, не под продажу, а для себя.

По доработкам, в общих чертах планирую следующее:

Двигатель:
- Нивоблок, на 84м колене (по облегчению колена - тоже надо думать), маховик однозначно по Сингуринди. По выбору ШПГ - еще буду курить форум, у Вас здесь много информации, причем предоставлено четко и кратко, кстате вывешивание это само собой разумеещееся.
- Голова - тоже нивовская (не мне Вам рассказывать чем она отличается от 2х других головок, меньшего объема) с увеличенными сечениями каналов (впринципе есть понимание до скольки их разносить, но тоже покурю опыт с форума) Клапана на данный момент подготовлены СМ, облегченные (но думаю можно впускной сделать увеличенным - опять таки курить форум буду), бронзовые направляющие, титановые тарелки клапанов, по пружинам тоже надо думать где взять чтото по-жестче. Рокера облегченные уже лежат, щестерня разрезная тоже. Распред пока лежит заготовленный от ОКБ Двигатель 780 (всё таки машина должна мочь передвигаться по городу, без дискомфорта), интересно мнение форумчан по валу и по настройке. По Степени сжатия тоже надо прикидывать, относительно распреда, и того что пишет Сингуринди.

Коробка:
Сток.

Мост задний:
пара 4.1, и надо подумать какую правильную блокировку, и дисковые тормоза поставить. вся подвеска сзади собрана на полиуретане, и дополнительный задний стаб - это уже сейчас.

Аммортизаторы:
Сейчас кайаба Ультра СР, в планах - переделка под 2 аморта на колесо

Передняя подвеска:
всё на полиуретане СС20, Шаровые ТРС Спорт (живут дольше других), планируется установка дисковых 14 вентилируемых тормозов от 10го семейства, по Сингуринди укоротить сошку было бы еще не лишним.

Охлаждение:
Радиатор Лузар Спорт стоит, и все компоненты ЛУЗАРа.

Сейчас стоит маслоотделитель, собственной конструкции, и далее он будет стоять.

Карбюратор:
На базе солекса, с увеличенными сечениями жиклеров (26х28) и измененными тарировками систем - это можно посмотреть на Ютубе, там я немного рассказал об этом карбюраторе, безусловно можно было бы и 2 солекса поставить, или деллорто, но это я считаю приведет к ряду эксплуатационных моментов, которые считаю, что можно попросту опустить (синхронизация, простота обслуживания 1 карба в отличии от 2х, С 2 карбами считаю что расход возрастет непропорционально динамическим характеристикам машины)

Думаю проставки надо по Сингуринди сделать - колесные, хотя уже прочитал что у кого-то откручиваются они периодически.

По кузову:
- сделаю каркас безопасности, по типу Вихур.
- ковши
- руль надо бы какой нибудь аутентичный боевой
- обвес ВФТС-ну как же без него

Тормоза - надо прикинуть какой лучше ВУТ поставить, тоже пока вопрос открытый.

Ну в 2х словах как то так.

Забыл подметить, что спереди сейчас стоит двойной стабилизатор.

И Гена на 80 ампер.

Cлежу за вашей темой на gaz69.ru. Понравилось.

Спасибо! Таким же макаром будет освещаться и проект Лада ВФТС.
Было бы не лишним если б дали добро конечно на регистрацию здесь! Ибо вопросы есть, не хотелось бы допустить ошибки, которые можно не допускать.

Господа, кстате если кому-то интересен процесс реставрации и рестайлинга ГАЗ-69, за этим можно наблюдать у меня на канале, на Ютубе, ссылку я привел выше. Новое видео выходит примерно раз в неделю.

И еще такой вопрос, поскольку я так понимаю побрили меня с регистрацией (причем без указания причины), подскажите, в каком разделе правильнее создать тему и задавать вопросы и проводить дискуссии по возникающим вопросам?

Создай с нуля в гостевой, а админ перенесет ее в нужное место.

Здарова Парни! Ну щас то зарегите нет?! Дебютировал я самом простом ралли 3 категории! Результат 12ое место в зачете спорт! 1500 на деллортах 40 у меня! В целом первое ралли обозначило целый ряд необходимых доработок!

Еще пара фоток

Ребят регистрируйте =) Парень толковый и правильный)))

О! И ты тут! А меня всё не регят!

Плюсую. Было время - Челябинска полфорума было, а сейчас...

Я тут очень давно =)

Зарегил!

Добро! Спасибо!