Поворотный подкат Опции

[Корн]

У нас у соседей на работе прицеп валяется автомобильный на резинно-жгутовой подвеске, буржуйского производства, Жигуль влезет. Думаю, что недорого совсем) Надо кому?

Конечно надо! С тормозными механизмами? Цена? Останется только машину побольше взять и ЕкБ открыть! )

[Klim]

К сожалению, владелец начисто отказался прицеп продавать,
хотя он валяется в углу уже несколько лет. Спрошу еще раз через годик

[Йожег]

А кто нибудь может достоверно рассказать про сцепку? В плане правил ее эксплуатации! Какие условия, документы, штрафы...

[Корн]

А кто нибудь может достоверно рассказать про сцепку? В плане правил ее эксплуатации! Какие условия, документы, штрафы...

Выше все описывал. А на счет штрафов - не слышал чтобы виписывали протоколы, но пытаются преподнести как незарегистрированное транспортное средство и стращают изъятием, одновременно и про ЕкБ тогда вспоминают.

[roma343]

Хочу пару слов в защиту подкатов замолвить.
Во первых про изготовление.
Я свой делал в 2008 году.
С тез пор проехал в общей сложности тысяч 30.000км и никаких технических проблем небыло.
Был и на Урале, и в Новорссийске, и в Эстоннии на Выру и Саареме. А уж про Карелиии там всякие, пено и Псковы и говорить нечего)))
И таможню я на нем проходил и гаишники НИКОГДА не трогали!!!
И подшипники ниразу не менял, не цапфы. Все стоит от 2108. Колеса обычные 13е.

Делали по уму. Их правильных труб и с хорошим прицепным. Перескочить пр заезде его невозможно, если ты только не полный даун.
Колеса крепились цепями и НИКОГДА не распускались во время езды.
Тут в первую очередь вопрос правильности изготовления и конструкторской мысли)
Подкат обычный неповоротный. И разворачивался я сним в зких местах. И задом сдавал если нужно.

Таскал я его сначала обычной 2110, потом 21106. Единственное что, это буксир выседа был загружен под завязку.
Ездил как правило со скоростями 100-120. Но иногда и до 140 разгонялся на обгонах.
Однажды с Карелии везли подбитую машину. И ничего. Дотащили.

Из минусов могу сказать следующее.
Во первых тяжеловато зимой в снегопады и сильный гололед. Но здесь один момент - только когда буксил легковушка.
С микроавтобусом и тяжелым джипом проблем не НИКАКИХ!!
Второй момент - это износ задней подвески. Хотя я ничего такого не обнаружил.

ПС В первую очередь все зависит от самого подката и правильности его изготовления.
Но и от водителя конечно. Плохому танцору как правило, всегда что то мешает...

[roma343]

Хочу пару слов в защиту подкатов замолвить.
Во первых про изготовление.
Я свой делал в 2008 году.
С тех пор проехал в общей сложности более 30.000км и никаких технических проблем небыло.
Был и на Урале, и в Новороссийске, и в Эстонии на Выру и Саареме. А уж про Карелии там всякие, Пено и Псковы и говорить нечего)))
И таможню, я на нем проходил и гаишники НИКОГДА не трогали!!!
Подшипники ниразу не менял и цапфы до сих пор родные. Все стоит от 2108. Колеса обычные 13е.

Делали по уму. Их правильных труб и с хорошим прицепным. Перескочить при заезде его невозможно, если только не полный даун за рулем.
Колеса крепились цепями и НИКОГДА не распускались во время езды.
Тут в первую очередь вопрос правильности изготовления и конструкторской мысли)
Подкат обычный не поворотный. И разворачивался я с ним в узких местах. И задом сдавал если нужно.

Таскал я его сначала обычной 2110, потом 21106. Единственное что, это буксир всегда был загружен под завязку.
Ездил как правило со скоростями 100-120. Но иногда и до 140 разгонялся на обгонах.
Однажды с Карелии везли подбитую машину. И ничего. Дотащили.

Из минусов могу сказать следующее.
Во первых тяжеловато зимой в снегопады и сильный гололед. Но здесь один момент - только когда буксир легковушка.
С микроавтобусом или тяжелым джипом проблем не НИКАКИХ!!
Второй момент - это износ задней подвески. Хотя я ничего такого не обнаружил.

ПС В первую очередь все зависит от самого подката и правильности его изготовления.
Ну и от водителя конечно. Плохому танцору как правило, всегда что то мешает...


Это называется когда быстро писал и не проверил)))

[roma343]

Для начинающего спортсмена, без собственной техничке и трейлера, подкат самый верный способ ездить на гонки и ниоткого не зависеть!!!
Всем мир)))

[Edik33]

Мы вот так ездим.... и все ок...

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Sonic87]

Мы вот так ездим.... и все ок...

Блокировку бережете? Или почему задом на подкат?

[Edik33]

Блокировку бережете? Или почему задом на подкат?

Привет. Да и блоку и коробку.....

[CRWDC]

а чертижи может кто сделать? хотя бы габаритные размеры, и где то писали что есть какие то ограничения по длине и ширине кто в курсе?

[Гость]

аа руль на блокировку не надо ставить если тащить задом на перед?

[Гость]

а чертижи может кто сделать? хотя бы габаритные размеры, и где то писали что есть какие то ограничения по длине и ширине кто в курсе?

слова одного из людей
Ширина балки (от ступицы до ступицы) — 190 см, длина "дышла" — 2 метра Размер "погрузочной площадки" получается 190 на 40 см, остальное "как пойдет)) Общая длина — 2,5 метра, ширина (это важно) — 2,44. Больше 2,5 ширины по ГОСТ нельзя

Эскизы прикрепленных изображений

 

Прикрепленные изображения

 

[Олег]

Всем добрый день ! Наконец то появились подкаты по разумной цене от 15 тыс.руб. - pricep-podkat.ru

[Женя]

А куда ты с ним собрался? В Литву?
У меня есть поворотный и без тормозов! Дам в Аренду если что )) за пиво,за многа пива ))

Интересует аренда подката. Нужно машину до гаража дотащить, на спринтах на уши встал....
9260715451 или поста s0715451@mail.ru

[Гость]

Мы вот так ездим.... и все ок...

Тоже интересно - нужно ли руль блокировать если задом-наперед тащить.....

[Edik33]

Тоже интересно - нужно ли руль блокировать если задом-наперед тащить.....

Привет. Да нужно. Иначе сильно болтает

[677754]

А куда ты с ним собрался? В Литву?
У меня есть поворотный и без тормозов! Дам в Аренду если что )) за пиво,за многа пива ))

Будь добр позвони по тел. 8 968 468 88 55 Вопрос есть. Олег