Кто что думает о данной системе ДАК? На видео он вполне реально работает.

она не греется!

Если всё это работает как в рекламе, то это идеальный вариант для спорта. Вопрос где взять и "скока" стоит.

Насколько я понял оригинал изготавливается только в челябинске. Стоимость такого дифференциала на ниву 10 тысяч.

имхо ничего волшебного не стоит ждать от него. Ибо в основе также используется сила трения твердых тел. Странно почему до сих пор никто не изобрел дифф который для "блокировки" использует свойство несжимаемости жидкости.. без трения твердых тел..

зато гидравлика применена в самоблокирующихся дифференциалах с вискомуфтой

По принципу работы не допонял немного:
"В повороте наружное колесо увеличивает свои обороты относительно внутреннего колеса. Полуосевой элемент начинает вращаться, воздействуя на цепочки шариков своими винтовыми канавками. Цепочка шариков плавно сдвигается в овальном канале, позволяя другому полуосевому элементу, имеющему винтовые канавки противоположного направления вращения, вращаться в противоположную сторону, уменьшая обороты внутреннего колеса в той же пропорции, в которой увеличиваются обороты наружного. Таким образом, выполняется поворот автомобиля."
Чем эта ситуация отличается от пробуксовки?
По конструкции
ИМХО В этом девайсе шарики испытывают ударные нагрузки, а учитывая их форму и соответственно площадь контакта, при активном пользовании либо они сами "поквадратнеют", либо повыбивают лунки в корпусе или червяках. Большое количество "свободнолетающих" деталей тоже вызывает у меня недоверие.
В общем наверное хорошая штука, но я б себе за эти деньги поставил блокировку.

хм, по сайту по лазил цеников не нашел....

Короче это обычный дифференциал, только шестерни полуосей связаны между собой не сателлитами, а "цепочками шариков". Соответственно ни блокировки ни каких других магических своиств.

Позвонил... стоит 10000р. Хм.... Интересно надежней чем обычная блока?

Изучал я полгода назад эту блокировку, она под стандартный мотор и гражданское применение. По отзывам там и шарики крошатся и корпуса трещинами идут.

почему-то так и думал)

абидно да что на спорт негожа почемуто я так и подумал что корпуса лопаются. ну чтож не будем изобретать лесапед а будем ставить давно всем известные девайсы

Штука принципиально действует так же, как и червячная блокировка "Торсен", только место двух верхних червяков (D) с прямозубой связью (E) - шарики. Но отличается гораздо большей простотой конструкции.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла



На вид корпус довольно прочный, и пазов для шариков предостаточно..
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Дело скорее в корпусе, чем в шариках... треснул корпус -> покрошились шарики.. Вообще если первые корпуса трескаются, есть шанс что автор применит более прочную сталь.

Чисто функционально штука должна быть мегаполезной, т.к. позволит вкатываться в поворот без пробуксовок внутреннего колеса на заварке.

Ну сам подумай, нагрузка приходится на шарик у которого контакт с другим шариком меньше миллиметра, там даже супер пупер крепкий шарик разломает или расплющит.

уж нерасплющит точно , они калёные, а розломает только если нагрузка превысит допустимую, пусть даже и точечную, шакиков там много... делалось это не на глаз...

а спорить не надоело еще?
никто не попробовал а уже ищут в каком месте и что именно сломается

шарики наверняка делают из шарикоподшипниковой стали, а она контактные нагрузки ппц какие выдерживает так что ничего с ними не будет
чтобы разорвало корпус надо дать такого скачкообразного увеличения нагрузки что порвать может и не только это.

подумать лишний раз никогда не вредно.


конечно, заказал дедушка себе ящик шариков на подшипниковом заводе... и творит там себе...

и в каком свете это воспринимать?

Я сам не ставил, но стало интересно и полез на Уазбуку, люди ставят в оба моста. Ломают полуоси, гнут карданы, а вот ДАКу почти пофиг. Конечно от трофийных покатушек ему не сладко. Есть ряд как мне кажется инженерных просчетов: во-первых имееют место щелчки, во-вторых возможны проблемы на асфальте с длинными поворотами. Если надо, могу дать ссылку.

вот и я о томже говорю
прочности там должно быть с хорошим запасом

в позитивном... где ж ему ещё шарики брать, там технология изготовления сложная...


сталобыть есть положительные отзывы... Штука должна страдать главным образом от крутящего момента, а трофи выдерживает...

p.s. ссылку дай пжалста.

Ну да, положительные отзывы тоже есть. Пожалуйста: тыц

из ссылки ролик -> http://www.youtube.com/watch?v=plrMPVqmLkk
щелчки о которых речь выше шла,связаны по всей видимости с высоким коэф. блокировки Т.е. там шарики встречаются с чевяком почти в перпендикуляре -> вот и ударная нагрузка. Возможно что торсен с максимальным передаточным числом червяков тоже начнёт шёлкать.

есче бывает что шарики становятся квадратиками

Вообще конструкция чем-то напоминает фордовские рулевые редуктора пятилетней давности, там эти шарики отвечают за уменьшение усилия на руле (так что если они могут работать надежно в рулевой, то в мосту темболее)

Мне интересно,почему УАЗик не едет???Задний мост то на земле...

Читал про ДАК в журнале За Рулем. Как говорит автор, щелчки вызваны превышением допусков при обработке деталей. Качество металла, то которое надо. А вот отечественные станки не в состоянии обеспечить точность обработки - резцы соскальзывают. Вообщем он ищет средства на покупку нужного оборудования. Мол, тогда щелчков небудет.
З.ы. Сам думаю купить эту чудо-блоку))

Лукавит... там полюбому зазоры в шариках появятся при эксплуатации.

Ну полюбому када-нить кто-то купит эту блоку на классику. Я твердо решил её купить, правда сроки мне неведомы)) А там и поглядим...

У меня друганы УАЗо и НИВо воды все говорят об этой блоке, говорят вещь стоящая. (у одного из них стоит такая на УАЗе). Так вот по его рассказам рвется все, полуоси, карданы, даже хвостовик из редуктора обрывало, а Кравсиковский самоблок живой пока что.

Вся нагрузка на старте ,при котором вфтс 160 лс иногда рвёт махомик, приходится на ряд шариков на сжатие...

Заказал себе... посмотрим что придет....

тока не уточнил что на фиесту заказал.

на zr.ru писали типа очень хорошие диффы и цена не плохая, и типа щелчки если и есть в работе то не из-за не исправности а из-а специфичности изготовления и типа безобидны)

Да пох: тазо/ино или инотазо)), суть от этого не меняется))
Edik33 реально жду твоих ощущений и эмоций! Вообщем чиркани пару строк как опробуешь, ага

Как придет сразу выложу фотки и мои очучения.

http://www.toyota-club.net/files/10-01-10/...m_4x4_diffs.htm


Во нашел статейку.

Edik33 искал этот журнал с тестами блокировок, но так и ненашел. Спасибо за ссылку! Как и писал выше, буду брать этот чудо-ДАК.

Эдик33, ну как, нет новостей? вопрос очень актуальный)_

общался в магазине нивоводов с одним из продавцов, занимающимся тюнингами. говорит, что за всё время продали 4 красиковских блокировки. одна была бракованной, по остальным претензий не поступало. конечно это не свидетельство качества продукта, но на уровне сарафанного радио хотелось довести до вашего сведения.

А започем он идет вообще и где в продаже видели?

читай пост номер 1

блокировку всё таки поставили?

Тьфу блин, забыл, что нет кнопки "редактировать". В общем воть ДАК. Фото не мое, но по словам знакомого у которого это стояло - простояло не долго)). В общем ПОКА исполнение сильно хромает, так что советую воздержаться от покупки ДАКа.

Лично разговаривал с производителями, для off-road вещь хорошая, очень много хороших отзывов но для спорта не подходит по принципу срабатования блокировки. Будет работать как заваренный редуктор.

нашел информацию по даку, что внедорожники их тоже не очень хвалят...

http://www.drive2.ru/cars/uaz/3151/3151/va...al/210064/#post

Купил на ВАЗ ПП(мотор сток Калина Спортя) Для спорта идеальна, срабатывает плавно как винтовая но передает до 100% момента, зацеп за асфальт супер, про грунт и гравий вообще и говорить не надо(после нее на винтовой как беспомощная машина ощущается). Вот только беспокоит надежность, одну(якобы первые образцы, экспериментальные) сломал за 3т км и при том ни на одну гонку так и не поехал. Сейчас стоит новая такая-же но серийная. Посмотрим уже под 8т прошла!

Кто ставил? Какие ощущения? Отзывы? Надёжность? Долговечность? Раллипригодность?