год выпуска 1991
начало постройки 2006
начало постройки последней версии 2008

ДВИГАТЕЛЬ:
2130
геометрия 82x84, облегченный маховик.
ГБЦ: большие клапана(42*36).
Распределительный вал: Шрик(нуждин)
Система питания: карбы Dellorto DHLA 40, Бесконтактное Зажигание, свечи Denso
Система выпуска: паук 4-2-1, прямоточный резонатор, все на 51 трубе, глушитель SM
Защита картера 08 люминь, 6мм

ТРАНСМИСИЯ:
КПП - сток
ГП -сток

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Пред: Дисковые 13" тормоза от 2110
Зад: стандарт
вакуумник и ГТЦ 2108


ПОДВЕСКА:
Перед: Пружины Нива тольтти. Plaza Sport, двойной стаб
Зад: Пружины Нива Фобос - 1 крупный виток, амортизаторы Plaza Sport, стабилизатор поперечной устойчивости

КУЗОВ:
Экстерьер: боковые стекла поменяны на аналоги из поликарбоната, хром молдингов в черный залит, фары ближнего от е34 с ксеноном, туманки Hella Comet 500. пара интересных наклеек.
Цвет: Сафари(215)
Интерьер:водительский ковш, пассажирское такое же как и мое, только расцветка другая, подрулевые переключатели, и замок зажигания от Ш-нивы, из салона только пластикоые обшивки дверей, торпеда 07
генератор 2110 80А со шкивом и кронштейнами доработанными 21214
Планы: МПК от Ш-Нивы, МПСЗ






остальное тут

А ты раньше на семёрке не ездил?

нет, я раньше пешком ходил

таз снова на ходу!!!!
уря
капот поставил родной(белый), вал поставил, ну и пока без торпеды езжу.

свежие фотки. последние 6
http://photofile.ru/users/koldun666/3070261/?page=2

а мне кажется чёрный капот нормально смотрелся!

капот в доработке, точнее подлатать и покрасить нормально его надо

сегодня снял голову. клапана с направляющими под замену. клапана с втулками купил SM
низ буду завтра наверное смотреть точно. может будет 1.7 строиться.

А что случилось СГБЦ?

просто тупо после регулировки клапанов и прочего, что то в башке стучало.
бошка уже голая лежит. сегодня выбил направляющие

на днях беру 213 блок и скорее всего 84 колено(может 86)
и буду потихоньку делать)
вопрос на засыпку, стоит делать большие клапана или просто сток облегченный?

вчера куплен блок 2130 в сборе, облегченный. также масляный радиатор
сегодня вечером забраю карбы солекс с коллкторами под них.
останеться сделать голову и глянуть в каком состоянии низ.

а таз-то злой получается) успехов в реализации!

да собирай злой моторчеГГГ и буддет красота ))

спасибо, буду собирать. делать больше нечего)

фотка низа, а точнее как его вытаскивали вчера


и еще одна обновка

Карбы зачот!А вот под капотом как то грязновато,не хорошо!

капот не мой))) у меня чище)

АААА мои бывшие карбы горизонталки!!!!

были у меня такие мысли

ты делвешь вертолёт??????

в смысле

да не..шутка просто так движок странно висит!!!

двиг не под моим капотом, это мы его вытаскивали

когда карбы поставишь??

когда низ махну и голову сделаю

какие планы на голову??

не определился еще
думаю пока какие клапана ставить большие или сток облегченный

тоже про клапана интересно!
2130 это 1.8 чтоль?

thedemon да именно он)
просто кто то говорит сток клапана норм, кто то что лучше большие... а я не могу понять кому верить

чем больше клапана тем лучше.У тя инж или карб будет???

карб

вопрос на засыпку: зубильные клапаны на классическую бошку с зубильными тарелками и пружинами? получится сделать?
и еще направляющие клапанов буду бронзовые ставить, под зубильные клапаны нужны зуюильные или классические направляющие

сегодня запихнул низ на его новое место. надо теперь его будет прикрутить к коробке.
теперь на очереди новые цилиндры сцепления. бошка и прочее...

отрыл пару старых фот

Авто из-под дедушки))

из под моей бабушки)

завтра, точнее уже сегодня беру кофш, с какой то гоночной классики. посидел сеня в нем. в самый раз мне

фото хде... давай фоты

будут обязательно
когда сидел еще не думал что возьму, вот и не фоткал

вот фоточки

я в шоке!Антон ты кофш этот случаем не у Димы(АТМ)купил???

не у него, но сам ковш по ходу у него куплен был)

)просто этот кофш с моей бывшей машины.)

с пятака что ли? или с другой
креплений не осталось?

с пятака...крепление Димке отдал.Крепление простое,два треугольника.

не очень понял про треугольники, можешь накидать в пейнте примерно как
а то я взял крепежку под UNP и ее переделывать буду.

Вадег, набери мне. подвезу крушку со шкивом.

С седушкой!!!
про унп переходник забудь! будеш как в джипе((( реально выше получается, ведь переходник поверх салазок ставиться!
Случаем не в курсе по рядам коробки и редуктору, что на 63 ставилось...? а то пишут то так то так...

да вроде как Р1 стоит
переходник юнп буду использовать за основу. думаю будет норм. не хочу чтобы очень низко было