Zaranije izvinite- u mena problema s ruskim shiriftom- nu i jezikom vobshe.
1) Mena zovut Ervin, mne 18 let. Ja iz Latviji (strana baltiji ). S 12 let zanimajus avtosportom. V nachali jehal v neoficialnom avtokrosi. Dolgoje vrema u4astvoval v ledovih gonkah. Teperj uchastvuju v shosejnih gonkah seriji BaTCC Historic (omologirovani FIA); jedu na VAZ 2106.
2) Imeju opit s gonochnimi VAZ- poetomu po mnogim voprosom mogu pomoch nachinajushim. No vo mnogih voprosah jesho sam ne polnostju razbirajus- i hochu prokonsultirovatsa s bolije opitnimi ljudmi.
3) Vse svoji mashini stroil sam- otec v sovetskoje vrema podrabatival avto mehanikom, poetomu nauchil mena avto delu. Shas mashina VAZ 2106 motor 1.6 l sobron po teh trebovanijam (priblizhini k istoricheskim teh trebovanijam "Jantarnoj volgi" )- jesli komu interesno mogu zakinut. Podveska ponizhena, sdelana boleje zhostkoj. Kuzof oblegchen- ves bez pilota 875 kg ( po trebovanijam moashina s pilotam ne legche 950 kg) Karkas omologirovan po FIA Jesli shto interesno pro mashinu - mogu jesho opisat.

5) navis6@inbox.lv

Я за регистрацию, парень реально в теме) Про машину интересны подробности;)

Я тоже!

Зарегил! пароль восстанавливай через почту! ждем описания авто подробного с фотками!

очень интересно как удалось добиться такого веса автомобиля, с учетом того, что стоит каркас.
расскажите как?

Ну каркас-то не такой тяжёлый, тем более что стоит простенький, не по нашим новомодным приложениям "жи". А вот какая именно омологация хотелось бы узнать. Да и просто больше узнать о машинах, требованиях, правилах и прочее.
Трасса - это ведь "Бикерниеки"?

Eto normalnij ves dlja zhigulja, tam dazhe nicego mnoga ne virezano.

Shas kakto nemogu najti teh trebovanije po ruski ilji angliski- no vrode bi oni gdeto jest, takshto budut. Da, eto bikernieki! U nas jesho i Volgi jedut http://www.go4speed.lv/data/gallery/391/dsc-3201.jpg
Vrode kak ranshe (ja to neznaju- mena tam nebilo )
Karkas- replika VFTS ili kakojta takoj- koneshno dovolno prostinkij- no v nachale prosta nicego drugova nebilo- a budzhet vsezhe ogranichen. No shtob u4astvovat v sorevnovanijeh karkas prohodit osmotr v sootvetstvujusheh kontorah- kotoriji vidajut bumagi na nego.

Pro mashinu- motor pokashto postrojen po minimumu. Vprincipe vse jesho mozno dorabotat- ibo vprincipe tolka nachinaju jehat shose- i opit poka nebolshoj- i bolshiju chast umenshenije vremeni mozna poluchit uluchenijem voditelskih naukof. Vprincipe- chem blizhe motor k standartu- tem on nadezhnij . No dumaju nado budet jego dovesti do uma.
Iznutri fotok netu- kogda sobiral nefotkal.
Niz- originalnij kolenval- razvesovan s mahovikom i korzinoj. Shejki honirovalis. Vkladishi ne pomnu- kakije nashli v magazine. Porshni- motordetal kostroma- okazalas na udivlenije horoshija produkcija- o4 dovolen (mnogiji znakomiji takije stavili- budzhetnij varjant). Kstati u nih ves bil v predele 0.1 g(mozhet povezlo)
Mahovik oblegchen na 1,5 kg , sceplenije sachs.
Shkivok remna generatora- rovno 2x menshe originalnova.
Ja dovolen nizom- on horosoh krutitsa itd- no univo odin izjan- v porshnah netu vijemok pod klapana. Ja neznaju shto delat- Bojus normalnij raspredval mozhet klapana pognut. Pohozhe pridetsa zanova rastachivat blok i stavit normalniji porshni.

автор, юзай это
http://www.translit.ru/ кнопка "всё в русский"

у меня кроссовый 900 кг! Так что нормальный вес для кольцевого !

С голофкой блока тож ничего покашто не сделано. Спилено 1,5 мм - помойму ето минимум , Распредвал Нива, Торелки покашто штатние- но титановие уже нарезаютса у мастера. Скора мне одолжат пару распредвалоф посмотрет как идут, и што там с пружинами будет.

я когдато на форуме видел разговор про термостат- у меня эго нет- зимой не ежу- а так толка лишний ненадёжний узел. Трубу от термостата очен удобно затикат кришкой моторчика от омиватела стокл. (или ёшо можна резинкой отбойника которий по центру пружини)

в мотор лью Castrol 10W40 полусинтетику, масло хорошиё, пока ничего другова ненадо, у мена знакомие и на злых моторах эго льют

Проводка вса конешно перетянута- Кстати ползуюс советскими тумблерами, помойму от вертолетоф, они с афтоматическим предохронителом внутри (тоэст как домашние пробки) ну и у них внутри вроде серебрение контакты.

пружины - спереди здорова образаная переднея Нива, сзади напополам разрезаная задния нива (правда пришлос подставит сверху резинку поболше, всеж маловата пружина, но думаю ето не беда) Амортизаторы QH (англиские) Осталис со времен кроса, но вобшето хорошие аморты, достаточна жесткие. Тока сзади они слишком длинние - скора поставлу от Renault kangoo - у них длинна подходашея.

P.S.
спасибо за транслит прогу

привет. мы прошлом году уцествовали на дзинтара волга последним етапе. вишновий 2105, в етом гаду должны привести мою 2102 и М412, толко напишы кокда будет соревнование, а то на латишком немагу понят

фото из прошлово года, наш 2105 с номером 14
http://ladaklubas.lt/e107_plugins/forum/fo...ic.php?38430.20

1. posms Rīga Biķernieki 4-6 maijs

2. posms Nižnij Novgorod 24-27 maijs ( tuta jedut tolka volgi)

3. posms Palanga 17-21 jūlijs (perenes v Rigu- budet proishadit v bikernieki)

4. posms Pērnava Audruring 12 augusts

5. posms Rīga Biķernieki 14-16 septembris

а поцему волги в палангу непреэдет, тоест в литву, мы кокрасто собераемся уцествоват

Ja tochna ne znaju- no govorat u vas trassa ne mozhet prinat. Ves zajezd perenositsa v bikernieki.

привет, мы хоцем в етом году квам приэхат на соревнование. и хотел спросит нашцет одежды, низниэ белэ тоже нужно с хомологации или хватает толко комбенезона, и еше нашцет прав спорцмена тоже нужны или можно преобрести одназовые на месте

луче спраси у Ronalda Senavskisa человека- он организатор ronalds.senavskis@errs.lv
но помойму права можна будет купит на месте/ либо вобше не надо будет- ибо организаторы соратса с LAF- но луче спроси у организатора
Беле обично надо было- но шас могут помойму дозволит без него- но луче штоб было- но тоже спроси

A mozhet nomer telefona jest. Mne lexce pozvonit. Adminy sorry shto ne na kirilice iz telefona pishy

приятно Ервин с табой было познакомитса

Есть еще фото?

Tozh prijatno bylo poznakomitsa- toka zhalj pogovoritj ne smogli, ja ne gotof k gonke byl, poetomu mnoga chego dodelovatj prihodilos vo vrema gonki. JA v posledneja vrema och zanjatj, no shas, kak smogu tak vilozhu foto.

Помогите опознать клапан. что ето за фирма? Он целний (не липнет к магниту не шлапка, не стебель), кроме самого конца под рокер.
Думаю он хорошая загатовка под облегчения будет, толка немогу найти изгатавителя

Немнога фоток за прошедший сезон
Ето официалниэ фотографий, с заклучителной гонки, где также участвовал tomas2102

Это производство Самарского завода клапанов, если я не ошибаюсь. Хорошие клапана, не жаловался на них.

Вообще отличные клапана. Использую именно эти облегченные.

Есть ещё фото с последнего сезона?