ты их взвесил?
если да то какая разница с обычными по весу?

Не взвешивал пока что, както уж стёмна ставить)

можна попробовать

Может на старых ссср рокерах прилива небыло, но они были из стали а не из чугуна...

з.ы. так что версия о том что это технологический элемент сразу отпадает (если кто думает), т.к. у чугуна литейные св-ва лучше и каналов для затекания ему нужно меньше.

[attachment=2620:DSC00668.JPG] [attachment=2619:DSC00667.JPG]
у меня тож есть ссср рокера...)

Народ, подскажите, пожалуйста! Есть советские облегчённые б/у рокера с износом и царапинами разной глубины на рабочей поверхности. Хочу их поставить. Вопрос: можно ли как-нибудь их восстановить/отполировать? Есть ли смысл вообще заморачиваться с этими рокерами?

Можно отполировать, но для сохранения одинаковой цилиндричности нужен глаз-алмаз.. ещё одно НО у сов. рокеров тонкий слой поверхностного упрочнения (цементация вроде, или азотирование).. без него будет, поидее, ускоренный износ....вобщем можно попробовать после обработки в печку на угли (для формировавния упрочнённого слоя - цементация)...

Спасибо! А у российских рокеров как обстоят дела с этим слоем?

Там чугун, а на нём слой упрочнённого чугуна, получаемый электродуговым оплавлением ...его в печке неполучить.

Щас внимательно посмотрел ещё не облегчённые рокера - 4 штуки осталось, и увидел там два рокера без Т-образного бокового профиля (стояли на 03 движке вместе с обычными ).

Как я понял Т-образный отлив можна сточить без особой потери прочности?

нельзя
потому что без прилива рокера из стали, а с приливом из чугуна

..ссср-рокеры возможно лили ещё и под давлением.

+1 тоже хотел об этом сказать, на них ещё отметка об этом специальная ставится,как на литых дисках

из знаков на моих только это:

не, это значок производителя,а там другой,на значок ауди похож

Соре за флуд, может я уже чем-то болен, и мне сильно кажется что я пересторался с облегчением - Как вы думаете???

Т образный выступ уже точнно у тебя не самая слабая точка, но у тебя ж там только к самому концу перебор... - сатворил балку равного сопротивления изгибу )))
...эксперим. рокер попилил.. вроде раковины не вскрываются... я б рискнул спилить...
еще мысль по поводу Т-образного выступа.. там рядом сильные концентраторы напря;ений (впадины).. скорее всего разрушение если будет, то по сечению впадин... если бы это место выполняло роль расчитанного усилителя(T), то были-бы плавные переходы (распределённая сила разрыва не может так быстро падать по длине рокера).. а их нет.. значит ляпнули чугуна с запасом аргумет в пользу "пилить"..

кто может мне обяснить почему титановые клапана ставят только с берилловыми седлами ?

скрат, твой выход))

насколько я помню из рассказов скрата, беррилиевая бронза (могу ошибаться в названии) лучше поглащает удар при закрытии клапана. Это особенно нужно при использовании титановых клапанов, взамен стальным...

объяснение делитантское но надеюсь никого не обидел)

+1, , на АБ-инжиниринг тож самое грят, титан, сцука, на ударные нагрузки не очень. еще нельзя при бронзовых седлах притирать клапана - абразив втирается в бронзу и потом начинается повышенный износ и прочая неприятности - только обработка фрезами, а такого точного оборудования днем с огнем не сыскать