вниз это как я на картинке-схемке показывал??так??

вниз ето тоесть там где фтулка туда пилить нада

Ну вы Блин даете!!!
РЕСПЕКТ!!!
вот собственно пара вопросов:
Тарелки из чего лучше? титан или люминь?
Тут говорили что-то про облегчение рокеров. ЭТо как это???

по просьбе трудящихя )))рокера облегчаются болгаркоу нада прально их тока облегчить чтоб не сломалось. шрики нада 031 064 ето жосткость и номер в каталоге цена окола 6-7 руб внутреняя жосткость 310 кг наружняя 640 чтоб установить на класику нада от 08 купить подпружиник тоесть что под пружинкой шайба такая и тарелка нада шриковская тока сток не канает. фотку рокеров завтро постараюсь вылажить если не забуду. тарелки либо титан шрик либо дюраль цена парядка 260-280 р штука если взять абразец то можна изготовить из дюраля ето дешевле чем в магазине работают также по поваду тарелок изготовления ето к amd можна обратится.

Спасибо! Все понятно обяснил про шрики - будем искать!!!
А тарелка из дюрали такая ж по-форме под шрик будет?
Про рокера интересно! Жду фото!!!

да шрик продаеца в мастер спорте г зеленоград

))) так и знал что Дедушке звонить нужно в СКАТ )))
может и ряд какой у него там завалялся )))

?? овсяникову???
дедушка??

блин ну я не помню кто из них кто... одни стк СКАТ вроде б - в автошколе сидят, а другие дальше... Может ты про них, мы у них слики брали в прошлом годе...

скат ето авес. в здании на втором етаже а мастер спорт ето тягунов в доме сидит

ну попутался чуток - пардоньте )))
пойду на сайт к мастерспорту схожу...

вопрос по клапанам есть чтобы не повторяться тут: мой пост
http://lada-vfts.ru/forum/index.php?showto...20&start=20

народ, ну скажите от чего клапана брать???
от какого именно форда, bmw или чего
я тут глянул от bmw но там клапан короче классического на 10 мм

Тоха берут от Форда... нада мерить у вазовского ножку (7мм) вроде... и высоту...
и смотреть по характеристекам.. вообще как заготовка волговские канают но их обтачивать нада

Мои от Форда. точнее не скажу.

Её наконецто получилось более мение втулки по центру сделать!!!в каналах
вот ГБЦ 36-32
-облегчены клапана на 15г
-сточены направляюшие втулки на конус
-подогнаны коллектора
-каналы 36впуск
-выпуск 32

а у тя 36 дыра в каком месте кончается на перегибе?

у классики 8 мм клапана а не 7...
себе напилил 37 по всей длинне впуск ...седла тож 37...выпуск 32 по всей длинне больше не стал паук 33...
клапаан 40х35...легче стоковых...клапана хз от чего...от форда на 1 и 1.5 мм короче.... Берут от форда сиерры мондео 2.0 8 ве...

идёт конус с 36 постепенно у седла 34.........ибо для сток клапанов это сечение являеться идеальным.....а максимальныно расточеные дыры приводят к возникновению отброса смеси обратно при максимальных оборотоах т.к. большая инерция и сопротивления нет.........

вот с отбросом смеси не соглашусь! сильна заблуждаешся! пояснять не буду долго