эт ты Веному скажи))

наконецто хоть кто то это сделал !!! РЕСПЕКТ!!!!!!!!!!!!

По поводу усиления после кронштейнов реактивных тяг, я делал так:

Вот кстати да... надо так и сделать, пока не покрасил.

На хватоаппарате сдохли аккумуляторы, потому фоток нет. За последнее время была порезана морда под обвес, по совету Фужа все сразу закрыто от грязи. Там где между брызговиком и крылом прикручивается какаято пластиковорезиновая хрень, просто загнул крыло внутрь и прилепил к брызговику. Остальное до самого верха закрыл пластиком и прошел герметиком. Задние арки тож готовы. Крыша покрашена уже, осталось подготовить к покраске одно заднее крыло и заднюю панель. И можно обливать.

а толщина полуоси около шлицевой на ШНиве такая же как на "классике", или толще?

Толще конечно. На фотке с которой ты кусок вырезал как раз и видно, что вторая п/ось по всей длине толще.

ап

Окрашено!

красотулька!!

Давно не писал. Проект погряз в мелочах. То одно, то другое... ездиешь ищешь какую-нибудь мелочь по городу. Машина на колесах, на время регистрации в гаи жопу собрал стандартную. Прикупил трубы на каркас, как сделаю документы на машину, буду каркаситься.
Кстати, поскольку шаровая А-образника расположена прилично выше точек крепления костяшек на мосту, рычаг и длинные реактивки становятся не параллельными. Под заниженную подвеску и высокую нужно делать рычаги разной длины или с регулировкой. Разница около 30мм. Подвесной будет в шоке)

бак люминь?

У люминя был бы сварной шов. Наверное)

слушай а ведь правда кинематика подвески вообще другая получается..
чето только щас об этом задумался)
мост будет вращаться сильно мне кажется.. я бы помоделировал и помоему надо будет что-то переделывать

Ну ездят же машины с такой схемой. Никто вроде бы ничего не выломал еще. Вращение моста сожрет крестовина, а перемещение вперед-назад даст по подвесному. На стыке с коробкой шлицы, так что там пофигу. Вообще скоро на ренохе буду переделывать кардан на шрусы, эт вынужденная мера. Потом может и на тазик такое сделаю, поскольку шрус имеет продольный ход.
Кстати видел, народ специально удлиняет кронштейны для костяшек на мосту. Якобы так крестовины дольше живут, но как то мне сомнительно)

Нашел я таки медную трубку, как ни странно, в магазине КАМАЗ) И купил по дурости 6мм... Когда добрался в гараж и примерил, было уже поздно покупать другую. Чтобы не терять выходной решил протянуть из нее обратку. Через неделю купил 8мм и уже проложил саму магистраль. Прокладка 10мин, но блин изготовление этих хомутов, или как их назвать, меня просто достало. Вроде простейшая деталь, а каждую вырезать, подогнать, просверлить по месту... Вроде проложил Ну и, конечно же, главный тюнинг этого сезона - ручниковые пальцы)))





Хотел ставить коробку - обнаружился нескромный люфт первичного вала. Прикупил я вот такой наборчик





Сразу понравились поронитовые прокладки. Да и вообще все так упаковано старательно. Но вот что не понравилось - люфты подшипников до 3мм!!!
Блиин, чтож за невезуха такая. Еще на неделю все откладывается.

Ну, как говорится, нет худа без добра)) Повалялся под поповозом вдоволь

Хочу реабилитировать набор TRIALLI. Зря я его так обхаял. Поехал в магазин, стали сравнивать с подшипниками, что продают россыпью. Разницы в общем не особо. После сборки коробки, люфты почти ушли.
Пару месяцев назад был закуплен чермет. 9м 45*3 и 31м 38.5*3 Ст20 Везти девятиметровые хлысты как-то неудобно было, поэтому пришлось тащить Магомеда к горе. Вчера повез тарантасину в Волгоград. Согнул главную дугу и продольные полудуги из 45ки. В принципе получилось довольно плотно к кузову, при том что полудуги только в одной оси согнуты. Остальное просто порезал с запасом и забрал, дома допилю.
СОбирался купить сварочник, да вот блин реноха мне сюрприз приподнесла. Посрывало все накладки с диска сцепления. Сам виноват, конечно, но все равно обидно( Поменял диск, заодно уж и выжимной, он же рабочий цилиндр... плакал мой сварочник.
Так что каркас пока тормозится, буду красить двери.

Процесс идет... А сколько каркас у этих ребят стоит, не интересовался?

Они каркасы на продажу не делают. Трубу купили остатки на каком то предприятии, все уже расписано по машинам. Я чисто случайно вклинился вовремя. За металл я 8.5 отдал, вчерашние переезды в 2 рубля вылезли, теперь прибавляем сюда десяточку на сварочник. Ну или если не самому варить - хз скока. Можно уж совсем посчитать сюда круги на болгарку и электричество)) А теперь внимание: в Чалтыре можно за 18 рублей сварить каркас. Если соберешься - скажу где концы искать.

Надыбал клевую покрасочную камеру. Весь день кайфовал, освещение супер, вытяжка на пять баллов и не пыльно! Тока тащить в туда и обратно кузовщину и компрессор не оч. комфортно.

Слууушай, а клевая идея. Вот только от комариков и прочей крылатой хни не избавляет. Возьму на заметку. Мне на днях обвес красить, вот на крыше то без проблем залью.
О, а если подняться на крышу дома 12 этажей, так там и мухи то не летают.