2101 mamont car Опции

[Mamont]

Машинка 1976 года выпуска
Двигатель: 1.8(21213 блок) 84 на 80

Питание: 4 дросселя по 54мм, длинна от клапана до забора воздуха 490мм, форсунки 560
Распредвал: ОКБ Двигатель М45
Голова: каналы впуск 35мм, выпуск 32мм, клапана 40 на 35, тарелки дюралевые.
СЖ: 13.0
Выпуск: паук 4-2-1 некс, 63мм весь выпуск в конце глушитель 420мм simons.
Блок управления двигателем АБИТ инженерный(корвет 4.5)+диагностический компьютер АБИТ
Система охлаждения: Радиатор 21214 + спереди 2 вентилятора 21214 + принудительное охлаждение.
Система смазки: полуторным маслонанос, поддон от шеви-нивы, объем масла 4.7 литра.
генератор 21214 (80ампер)
Хараткеристики: отсечка 8200, до них крутится мотор очень легко и тихо. Рабочий диапазон 2-8 тысяч.
Трансмиссия: Ряд R2 + редуктор 5.38 с винтовой блокировкой (6 кг)
Тормоза: перед 14" вентилируемые, зад барабаны, вакумник "ТоргМаш", главный цилиндр ATE
Подвеска: по кругу Plaza Sport + пружины нива, двойной передний стабилизатор, сзади А-образник.
В салоне два сиденья UNP Racer 1 + 3 точечные ремни не в стандартных креплениях
Болтовой каркас безобасности(последняя модель вихуровского каркаса) + приварен весь и усилен.
Колёса: диски ZEPP Bars 14" (ковка), резина Nexen N2000 195/60/14+ Yoka 195/60/14
Цвет авто: Амулет(зелёный металлик)
Бензин: Аи-95

[Evgen]

Mamont Супер

[KuMiR)%]

Видел на майле ролик...супер слов нет

[Vasya_Art]

А дросселя под капот точно влезут?Какая у них длинна?

[Mamont]

А дросселя под капот точно влезут?Какая у них длинна?

Точно влезут всё мерял кучу раз на машине, даже фильтры красиво встанут:) Длинна примерно 370мм

[Magistr]

Очень ладный аппарат! Дроселя и ЭБУ зачет!

[sqrat]

нравиццо

[Красивый]

боевая симпотяшка дудки класс

[Дружбан]

Видел на майле ролик...супер слов нет

Ссылочку на ролик было бы неплохо)))

Mamont Грамотно и аккуратно сделал авто! Респектую!

[Fedos]

всё порадовало но особенно труселя! (что это да как с ними будет можно поподробней ,интересснааааа)

[Mamont]

всё порадовало но особенно труселя! (что это да как с ними будет можно поподробней ,интересснааааа)

Ну что подробнее, дросселя это максимум для атмосферного мотора. Конечно я не расчитываю на много, надеюсь около 140 лошадей снять. Плюс коробка R2, думаю мне хватит покататся на сезон. Вообще собирал я турбо вариант, но в Питере настроить негде особо. пришлось изменить на дросселя направление. Думаю всётаки дособираю второй турбо мотор к осени.

тут есть немного видео http://vkontakte.ru/video.php?gid=66539

[thedemon]

Хорошо!
ПС слышал про АБИТ, а можно про него инфы? чем он лучше и что за комп? диагностический т.е. подключаемый? просто параметры смотреть или менять что можно?
ППС ААА!!!! щетки хромЁ!!! хочу!!!

[Magistr]

+1 к thedemonу! Очень интересует инфа по блоку управления, т.к. на следующий сезон уже прикупил дрочеля, а с мозгами вопрос открыт...

[KuMiR)%]

http://www.vaz2101.ru/video/47/ вот видио!!!!!!

[Mamont]

Хорошо!
ПС слышал про АБИТ, а можно про него инфы? чем он лучше и что за комп? диагностический т.е. подключаемый? просто параметры смотреть или менять что можно?
ППС ААА!!!! щетки хромЁ!!! хочу!!!

http://abit.spb.ru
Там немного инфы есть. Лучше он много чем, тем во первых что он сделан с нуля под спорт моторы а не так как там в январе чтото куда то припаивать и т.д. Комп смотреть параметры полностью всего двигателя, плюс возможность регулировски СО и т.п.

[Mamont]

http://www.vaz2101.ru/video/47/ вот видио!!!!!!

кстати там на видео есть фрагмент где уже немного темно, там катаются в заезде 2101 и 2106. Видно работу трансмиссии. На копейке 1600сс, клапана 41/35, распред шрик2, кпп ряд R1, пара 4.1 блокировка. На 2106 1800сс, клапана 41/35, распред с фазой примерно 320, коробка стандарт, в редукторе 4.44 с блокой. 2106 с места уходит первой, так как передачи первые короткие, зато 2101 к финишу обгоняет эту 2106 прилично, так как шестёрка теряет разгон на слишком далёких друг от друг 2-3 и 3-4.

[Mamont]

Обновлюсь, мотор почти собран. сейчас доделывается голова для обкатки и настройки всего что можно. Голову доделаю совмещу дросселя и в путь на стенд. Так же куплены были амотризаторы плаза спорт и прочее:)

Ставлю радиатор от нивы, в начале собрал с двойным вентилятором от нивы с переди, видно на фото, всё влезает, до ближайшей точки мотора(шкива помпы) остаётся 1.5см. Но сейчас заказал 2 вентилятора от турбовой субару 2.5, так как нивовские не надёжные и толку от них мало. По цене одно и тоже, новоские стоят 2800-3200 у нас в питере, два вентилятора от субару новых 3600р за 2 штуки.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[KuMiR)%]

фоток фоток!!!бошки!!!

[Mamont]

фоток фоток!!!бошки!!!

а что фоток? сейчас на обкатку ставлю на обычных клапанах, каналы 35/32, клапана облегчены нормально, фрезерована на 3,5 мм, по самые клапана. постель опущена на 2.5мм. надеюсь ещё поставлю титановые тарелки.

[KuMiR)%]

фото клапанов нету??как откуда снимал иметалл?