IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

45 страниц V  « < 16 17 18 19 20 > »   
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> доработка гбц, посоветуйте
tomas2102
сообщение 16.3.2009, 21:52
Сообщение #341





Группа: Пользователи
Сообщений: 176
Регистрация: 5.8.2008
Из: литва - Vilnius
Пользователь №: 2 234
Машина:Vaz 2102



могу придлижит другой вариант, у меня ест один лишный рокер могу одалжыт сделаите копию и вернете
недумаю што отправка одново ракера будит сложна
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 16.3.2009, 22:06
Сообщение #342





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



пусть ктото создаст тему про эти рокера, посмотрим сколько народу наберется.
и ещё: обязательно указание цены предложении


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
konstant
сообщение 16.3.2009, 22:10
Сообщение #343





Группа: Пользователи
Сообщений: 99
Регистрация: 14.5.2008
Из: МО
Пользователь №: 1 168
Машина:21723, 2107



Отправлять одну штуку каким нить DHL это в миллион выйдет.
Можешь узнать конткретней о цене и сроках и способе отправки и тогда можно подумать. Я бы взял комплект на пробу. Судя по фото можно даже чуть увеличить диаметр подшипников.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
leshiy07
сообщение 16.3.2009, 22:12
Сообщение #344





Группа: Пользователи
Сообщений: 189
Регистрация: 9.4.2008
Пользователь №: 759



Цитата(tomas2102 @ 16.3.2009, 20:52) *
могу придлижит другой вариант, у меня ест один лишный рокер могу одалжыт сделаите копию и вернете
недумаю што отправка одново ракера будит сложна

Это все здорого, но только кто готов сделать такие рокера, это вопрос, может АМД чем поможет?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
RusUFO
сообщение 16.3.2009, 22:32
Сообщение #345





Гости






Цитата(SleepeR @ 16.3.2009, 21:18) *
все правильно. опять же седло сажать не обязательно, можно разжать тарелкой.
легкие клопы, легкие тарелки + сток пружины проверенно норма работает до 7500-7800 на 1.7 объеме.

Вы наверно имели ввиду обрезать постель, а не разжать тарелкой?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
konstant
сообщение 16.3.2009, 22:38
Сообщение #346





Группа: Пользователи
Сообщений: 99
Регистрация: 14.5.2008
Из: МО
Пользователь №: 1 168
Машина:21723, 2107



Обрезать постель - это компенсировать уменьшенную базу вала, а разжать тарелкой - пружину, уводя ее от сжатия до неприличных размеров. Просадкой седла достигается и то и то, но, вероятно, проигрываем в форме клапанной щели.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 16.3.2009, 22:40
Сообщение #347





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



Цитата(RusUFO @ 16.3.2009, 21:32) *
Вы наверно имели ввиду обрезать постель, а не разжать тарелкой?


постель режут если база совсем маленькая, кстати у ММ72 она маленькая.
а тут речь о другом совершенно - о том чтобы обеспечить ход клапана без перенагрузки пружин

Цитата(konstant @ 16.3.2009, 21:38) *
Обрезать постель - это компенсировать уменьшенную базу вала, а разжать тарелкой - пружину, уводя ее от сжатия до неприличных размеров. Просадкой седла достигается и то и то, но, вероятно, проигрываем в форме клапанной щели.


я думаю если попросить после зенковки седел большим зенкеров пройтись внутрь КС до начала седла, чтобы не было ступенек и колодцев, затем шаром сравнять это всё и вылизать, то проигрыша не будет )


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
RusUFO
сообщение 16.3.2009, 22:48
Сообщение #348





Гости






Цитата
постель режут если база совсем маленькая, кстати у ММ72 она маленькая.
а тут речь о другом совершенно - о том чтобы обеспечить ход клапана без перенагрузки пружин

виноват, про это я забыл

Цитата
я думаю если попросить после зенковки седел большим зенкеров пройтись внутрь КС до начала седла, чтобы не было ступенек и колодцев, затем шаром сравнять это всё и вылизать, то проигрыша не будет )

мы радиусный выход делаем, обточив трёхфасочный резец
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
konstant
сообщение 16.3.2009, 22:52
Сообщение #349





Группа: Пользователи
Сообщений: 99
Регистрация: 14.5.2008
Из: МО
Пользователь №: 1 168
Машина:21723, 2107



Зенковать седла это не модно! Надо стремиться вот к такому http://www.youtube.com/watch?v=3YWjqAMK_og
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 16.3.2009, 22:59
Сообщение #350





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



konstant, у кого то в москве есть такая база производственная думаешь?)

RusUFO, сделай какнить фотку кинь сюда - интересно

*********
сообщения перемещу в тему доработка бошки


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
konstant
сообщение 16.3.2009, 23:32
Сообщение #351





Группа: Пользователи
Сообщений: 99
Регистрация: 14.5.2008
Из: МО
Пользователь №: 1 168
Машина:21723, 2107



Цитата(fuzh @ 16.3.2009, 21:59) *
konstant, у кого то в москве есть такая база производственная думаешь?)

Нет, такого станка в Москве нет. Он есть в единственном экземпляре в Ростовской области!
У нас на производственном участке классический станок с трехугловым (при желании радиусным) резцом.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Racer29
сообщение 19.3.2009, 20:26
Сообщение #352





Группа: Пользователи
Сообщений: 178
Регистрация: 2.10.2008
Пользователь №: 3 138
Машина:2101 1.6i



Цитата(tomas2102 @ 15.3.2009, 13:51) *
облехцение ето да.
а вот у меня такие они на 10грам тежелеё стокових

А чё сей девайс в России изготовить некто не может??? По крайней мере доставка дешевле бы была!!!


--------------------

(O)====|L|====(O)
У действительно хороших водителей мухи разбиваются об боковые стекла!!!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
tomas2102
сообщение 20.3.2009, 22:01
Сообщение #353





Группа: Пользователи
Сообщений: 176
Регистрация: 5.8.2008
Из: литва - Vilnius
Пользователь №: 2 234
Машина:Vaz 2102



Цитата(Racer29 @ 19.3.2009, 20:26) *
А чё сей девайс в России изготовить некто не может??? По крайней мере доставка дешевле бы была!!!


так я про то самое, могу узнат сколко доставка, suba.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
leshiy07
сообщение 20.3.2009, 22:21
Сообщение #354





Группа: Пользователи
Сообщений: 189
Регистрация: 9.4.2008
Пользователь №: 759



Цитата(tomas2102 @ 20.3.2009, 21:01) *
так я про то самое, могу узнат сколко доставка, suba.gif

Давай конечно, у меня даже возможно наклевывается человек, который возьмется сделать их, но это пока не 100%.Так что желающие милости просим.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
karburator
сообщение 21.3.2009, 0:41
Сообщение #355





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 197
Регистрация: 7.8.2008
Из: СПб
Пользователь №: 2 251



Цитата(tomas2102 @ 15.3.2009, 13:51) *
облехцение ето да.
а вот у меня такие они на 10грам тежелеё стокових


непонятно, ролики-то цельные... или два подшипника?!

по поводу веса... их ещё по всей видимости можно облегчить (между вилкой и шариковой опорой)


--------------------


[__]=O=|L|=O=[__]
\___O__-__-__O___/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
RusUFO
сообщение 21.3.2009, 1:05
Сообщение #356





Гости






Вот такой нас радиусный выход из седла.

ЗЫ Это на 08 голове, себе не успел доделать т.к. резец кончился. Позже эту приблуду сниму.


Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 21.3.2009, 1:38
Сообщение #357





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



да все верно)


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
WeBRacing 23
сообщение 21.3.2009, 20:47
Сообщение #358





Группа: Пользователи
Сообщений: 162
Регистрация: 19.2.2008
Из: СоЧи
Пользователь №: 342



Подскажите как правельно точить каналы шаровыми фрезами! чтобы не вскрыть каналы, ( впускной до клапанов 34мм фреза потом до середины 36мм)


--------------------
[|__]===[LADA]===[__|]
\_vfts__o__-_-__o__vfts_/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
OMP
сообщение 16.4.2009, 17:27
Сообщение #359





Гости






У меня был опыт по титановым клапанам, притирал стандартными а ставил уже титан...работает мотор отменно на таких клапанах.
По поводу облегченных рокеров: облегчали мы их на 15гр. - с виду очень тонкие, по сравнению с фото выложенными здесь небо и земля. (выложу фото если найду хотьодин из посиневших) Изготавливалось три таких комплекта, один на гбц со стандартными пружинами и валом 11.2, второй на 4х дроссельную ГБЦ пружины - шрик, вал 13.1...работало все отменно, пока на этой гбц они не посинели (в связи с нехваткой масла из-за переделанных маслоканалов, на оборотах за 8000 перестло хватать масла) неполадки были устранены, рокера заменены новым комплектом, все ездит и так же продолжает обижать местных шумахеров aq.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Rufatiwe
сообщение 16.4.2009, 18:42
Сообщение #360





Группа: Пользователи
Сообщений: 108
Регистрация: 26.7.2008
Пользователь №: 2 123
Машина:2106



а как дружат сток седла с титановыми клопами и жесткими пружынами да с адским подемом ? и как часто уходит зазор?


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

45 страниц V  « < 16 17 18 19 20 > » 
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 27.4.2024, 2:10
hosted by primary autosport information partner: Genisoft