 Классические москвичи в автоспорте |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
| Классические москвичи в автоспорте |
 8.11.2010, 14:07
Сообщение
#101
|
|
 Группа: Пользователи Сообщений: 219 Регистрация: 2.11.2008 Из: Москва,кожухово Пользователь №: 4 701  |
Так стоит делать или нет?
-------------------- <a href="http://www.zhukovsky-rt.com/" target="_blank" title="<img src="/images/ztr.jpg"></a>
|
 |
 
|
|
8.11.2010, 15:34
Сообщение
#102
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 923 Регистрация: 22.8.2008 Из: Уфа Пользователь №: 2 449 |
Цитата(Pioneer @ 8.11.2010, 15:07)  Так стоит делать или нет? ну это тебе уже решать стоит или нет 
-------------------- хватит строить, пора ВЖИМАТЬ
все, произнесенное мною, не претендует на истину. я всего лишь учусь(с) 8-917-73-73-804 |
|
|
|
|
9.11.2010, 14:40
Сообщение
#103
|
|
|
Группа: Элита Сообщений: 670 Регистрация: 7.12.2007 Пользователь №: 51 |
Цитата(Pioneer @ 8.11.2010, 15:07) Так стоит делать или нет? Дружище,сначал определись сам, что ты хочешь получить на выходе. 2140 SL 1.6 RALLYE был серьезным по советским меркам аппаратом, подготовленным по группе А6. Был основательно усилен кузов, сделана исключительно крепкая подвеска на сдвоенных амортизаторах, уникальная кулачковая КПП собственной разработки АЗЛК, доработанный мотор (145 сил для 1.6 литрового восьмиклапанника в рамках группы А - достойный результат, в те и последующие годы 8 клапанные моторы аналогичной кубатуры были в границах 140-160 сил). Воссоздать такую машину в оригинале, даже имея на руках омологационную карту - сложно, но пока еще возможно., даже с отступления от оригинала. А просто налепить арки на крылья, обклеить машину наклейками, которые несложно воссоздать по фотографиям - несложно. мой альбом Вам в помощь http://photofile.ru/users/vfts/3864056/ я длительное время охочусь за фотографиями этой машины, выудил из Инета почти все, что было можно. -------------------- Нету тут меня
|
|
|
|
|
9.11.2010, 15:42
Сообщение
#104
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 219 Регистрация: 2.11.2008 Из: Москва,кожухово Пользователь №: 4 701 |
Огромное спасибо за фотки!Ну реплику я имел ввиду только с виду,так как начинку будет нереально тяжело найти,поэтому больше склоняюсь к тому,что если делать то внешка максимум приблизить к реплики,а все остальное как говориться новодел.Как-то так получается=)
-------------------- <a href="http://www.zhukovsky-rt.com/" target="_blank" title="<img src="/images/ztr.jpg"></a>
|
|
|
|
|
9.11.2010, 17:55
Сообщение
#105
|
|
|
Группа: Элита Сообщений: 670 Регистрация: 7.12.2007 Пользователь №: 51 |
Цитата(Pioneer @ 9.11.2010, 16:42) Огромное спасибо за фотки!Ну реплику я имел ввиду только с виду,так как начинку будет нереально тяжело найти,поэтому больше склоняюсь к тому,что если делать то внешка максимум приблизить к реплики,а все остальное как говориться новодел.Как-то так получается=) не за что. По части начинки - группа А - это всетаки основательно модернизированный автомобиль, но созданный на основе серийного. Их уникальных узлов там КПП "412-20", специальные коллекторы под вебера (отличались от коллекторов для 412х москвичей), ступицы под вазовскую разболтовку, распредвал с подъемом клапанов 10 мм (фаза неизвестна) и поршневая 85*70. В остальном - доработанные серийные детали. Сейчас я пытаюсь выйти на связь с владельцем одного из последних SL RALLYE, чтобы выяснить побольше подробностей про машину. так вот - кпп можно установить ВАзовскую, подобную геометрию поршневой при желании можно найти. тюнинговые распредвалы тоже еще встречаются в продаже, хотя все реже и реже. Остальное - дело умения. Лично я всегда был противник "пустышек" - машин внешне имитирующих спортивные, но не подтверждающих свою внешность. это как 2109 в миллер-обвесе, но со стоковым мотором 2111. я бырекомендовал все таки строить повседневную спортивную машину с вазо кпп и мотором 1.7-2.0 литра, найдя по возможности боевой распредвальчик. -------------------- Нету тут меня
|
|
|
|
|
10.11.2010, 1:50
Сообщение
#106
|
|
 Группа: Пользователи Сообщений: 822 Регистрация: 27.11.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 5 485 |
Как говорится нынче: +1000 к словам Эдгара!
|
|
|
|
|
17.11.2010, 8:30
Сообщение
#107
|
||||||
|
Группа: Элита Сообщений: 670 Регистрация: 7.12.2007 Пользователь №: 51 |
2140 SL и 2140 ралли
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленные изображения
-------------------- Нету тут меня
|
|||||
|
|
|
|||||
|
17.11.2010, 12:53
Сообщение
#108
|
|
 Группа: Пользователи Сообщений: 658 Регистрация: 12.6.2009 Из: Нерезиновая Пользователь №: 7 518 |
если что валы у меня есть
 9.4 фаза около 300.... поршневая на 85 мм сча еше в продаже есть
-------------------- Моторы для спорта в Москве!!!Тюняшки. Он-лайн калибровка ЭБУ Январь 5.1-7.2 Тюнинг и Спорт для ВАЗ от 2101 до 21126 в Москве. Перевод на впрыск ИНОтазов. И много чего интересного.... в личку.
...моторы всегда отвечают взаимностью тому, кто их любит. В отличие от живых человеческих сердец. |
|
|
|
|
17.11.2010, 13:43
Сообщение
#109
|
|
|
Группа: Элита Сообщений: 670 Регистрация: 7.12.2007 Пользователь №: 51 |
Цитата(Инженер Гарин @ 17.11.2010, 13:53) если что валы у меня есть 9.4 фаза около 300.... поршневая на 85 мм сча еше в продаже есть че стоит? и там поршень нормальный? или такой же ужас как и на 412? -------------------- Нету тут меня
|
|
|
|
|
17.11.2010, 13:44
Сообщение
#110
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 658 Регистрация: 12.6.2009 Из: Нерезиновая Пользователь №: 7 518 |
поршень вроде плоский вообще
не такой ужас как 412 но тож страшен
-------------------- Моторы для спорта в Москве!!!Тюняшки. Он-лайн калибровка ЭБУ Январь 5.1-7.2 Тюнинг и Спорт для ВАЗ от 2101 до 21126 в Москве. Перевод на впрыск ИНОтазов. И много чего интересного.... в личку.
...моторы всегда отвечают взаимностью тому, кто их любит. В отличие от живых человеческих сердец. |
|
|
|
|
17.11.2010, 14:23
Сообщение
#111
|
|
|
Группа: Элита Сообщений: 670 Регистрация: 7.12.2007 Пользователь №: 51 |
Цитата(Инженер Гарин @ 17.11.2010, 14:44) поршень вроде плоский вообще не такой ужас как 412 но тож страшен фото есть? -------------------- Нету тут меня
|
|
|
|
|
17.11.2010, 14:44
Сообщение
#112
|
||
|
Группа: Пользователи Сообщений: 658 Регистрация: 12.6.2009 Из: Нерезиновая Пользователь №: 7 518 |
-------------------- Моторы для спорта в Москве!!!Тюняшки. Он-лайн калибровка ЭБУ Январь 5.1-7.2 Тюнинг и Спорт для ВАЗ от 2101 до 21126 в Москве. Перевод на впрыск ИНОтазов. И много чего интересного.... в личку.
...моторы всегда отвечают взаимностью тому, кто их любит. В отличие от живых человеческих сердец. |
|
|
|
|
|
|
17.11.2010, 17:44
Сообщение
#113
|
||
|
Группа: Элита Сообщений: 670 Регистрация: 7.12.2007 Пользователь №: 51 |
Эх,
кстати, вот мотор Ковентри-Клаймакс середины 60-х. Ничего не напоминает?
Эскизы прикрепленных изображений
-------------------- Нету тут меня
|
|
|
|
|
|
|
17.11.2010, 23:46
Сообщение
#114
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 822 Регистрация: 27.11.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 5 485 |
А кто тот гордый бородатый дядька около Москвича? Не Джигурда случайно?
|
|
|
|
|
18.11.2010, 8:55
Сообщение
#115
|
|
|
Группа: Элита Сообщений: 670 Регистрация: 7.12.2007 Пользователь №: 51 |
Цитата(RRR @ 18.11.2010, 0:46) А кто тот гордый бородатый дядька около Москвича? Не Джигурда случайно? Это какой то югослав. Со словенского форума фотография. -------------------- Нету тут меня
|
|
|
|
|
20.11.2010, 6:37
Сообщение
#116
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 219 Регистрация: 2.11.2008 Из: Москва,кожухово Пользователь №: 4 701 |
По поводу вала.Нашел случайно на просторах рунета Мастер-Мотор продает,самый злой УЗАМ 331 - ММ75 11,5мм/10,5мм
8200 стоит. Вот ссыль,там еще на 2 стр. есть http://www.shop-tuning.ru/category/raspredvaly-master-motor/ и Москвич ММ51 11,1/10,3 -------------------- <a href="http://www.zhukovsky-rt.com/" target="_blank" title="<img src="/images/ztr.jpg"></a>
|
|
|
|
|
20.11.2010, 9:57
Сообщение
#117
|
||||
 Группа: Пользователи Сообщений: 513 Регистрация: 19.11.2009 Пользователь №: 7 548 |
Из книги "Москвичи на Москвичах".
|
|||
|
|
|
|||
|
30.11.2010, 6:26
Сообщение
#118
|
||
|
Группа: Элита Сообщений: 670 Регистрация: 7.12.2007 Пользователь №: 51 |
Русская зима
Эскизы прикрепленных изображений
-------------------- Нету тут меня
|
|
|
|
|
|
|
27.1.2011, 9:44
Сообщение
#119
|
|||||||||
|
Группа: Элита Сообщений: 670 Регистрация: 7.12.2007 Пользователь №: 51 |
Москвич 1600 RALLYE, 1976-1983 годы, двигатель 1.6, двухвальная ГБЦ, 130 л.с.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленные изображения
-------------------- Нету тут меня
|
||||||||
|
|
|
||||||||
|
30.1.2011, 15:40
Сообщение
#120
|
||
|
Группа: Пользователи Сообщений: 20 Регистрация: 28.12.2010 Пользователь №: 7 606 |
Тренировочные "Москвичи", Крым-87. Виден любопытный шильдик - москвич-1,6. Я таких на гражданке не встречал. ну и если вернуться к теме двигателя 1,6, то они в серии были, и поставлялись в запасные части. Но случилось это приблизительно в конце 90-х, когда УЗАМ наконец-то разродился серией моторов !.7; 1,8; 2,0.
Эскизы прикрепленных изображений
|
|
|
|
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 4.5.2024, 17:21 |
